自主研发与创新开辟中国地铁信号技术新纪元

上海自仪泰雷兹址由上海电气、自仪股份和法国泰雷兹集团联合组建的中方控股高科技企业，不仅掌握了全球顶尖的SelTrac?CBTC的核心技术，并将其成功本地化、完全实现国产化，并在全球领先的技术平台上，将CBTC理念与中国实际结合，不断自主研发与创新，为中国轨道交通事业发展贡献力量。

今年是中法建交50周年，亦恰逢中国首条CBTC线路开通10周年。十年前，法国泰雷兹集团首次将全球领先的CBTC技术引入中国并应用在武汉地铁1号线。如今，CBTC技术已成为国内新建地铁项目信号系统的行业标准，武汉1号线、3号线采用的Sel-Trac移动闭塞?CBTC是全球先进的基于通信的自动列车控制系统，也是CBTC技术的首创样板，拥有最高度的安全质量。

自主研发与创新  开辟中国地铁信号技术新纪元

2014年3月28 日，上海自仪泰雷兹顺利签约合肥轨道交通1号线信号系统项目，全24.58公里。该项目按计划将于2016年12月投入试运营。

上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司负责建设合肥地铁1号线信号系统，部署安伞、成熟、高效的SelTrac ?CBTC自动列车控制系统。同时，考虑到智能终端的普及、3G/4G+WiFi的接人方式无处不在，上海自仪泰雷兹为合肥地铁配备了基于跳频的FHSS抗干扰技术来预防WiFi干扰。该技术经过国内外专家数百次的干扰兼容测试和安全验让，经过数百公里国内外运营线路的考验，表现优于其他抗干扰。

在这过程中，上海量仪泰雷兹扎实推进国产化，完成了业内最深度的技术转让和消化吸收通过全面、彻底的技术转让与培训，并结合对中国轨道交通的深刻理解，成长出一大批在建设与维护方面积累了诸多经验与优势的本地科研人员和技术执行团队，他们为合肥轨道交通1号线顺利开通起到有力保障。

创先河，十年专业服务共发展今朝再续辉煌

2014年4月29日，上海自仪雷兹成功签约武汉轨道交通3号线信号系统项目。武汉轨交3号线全长30公里，是第一条穿越汉江的线路，建成后3号线将与2号线、4号线相扣，形成武汉地铁“第一环”该项目按计划将于2015年底投入试运营。

上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司负责建设的武汉地铁3号线信号系统，部署安全、成熟、高效的SeITrac CBTC自动列车控制系统。上海自仪泰雷兹以十年来服务武汉地铁一贯的专业、专注与热情周到，投入到新线的建设中。

今年是中国首条CBTC线路—武汉1号线开通10周年。十年前，武汉地铁开创行业先河，采用泰雷兹集团全球领先的SelTrac移动闭塞CBTC技术首次引入中国并应用在武汉1号线上．使其成为中国首条开通的CBTC线路并开辟了中国地铁信号技术的新纪元。今天，CBTC技术已成为国内新建地铁项目信号系统的行业标准，超过95%以上的项目选用该项技术，中国领先十日本、俄罗斯、印度等国，跻身全球轨交信号技术的主流。

十年来，上海自仪泰雷兹武汉项目部随着武汉地铁的建设不断成长， 目前项目部由一批在武汉工作于多年的项目专家和技术骨干，为武汉地铁提供7x24小时本地化技术支持和服务。他们为武汉轨道交通持续安全运营保驾护航。

今天，作为SelTrac?CBTC的唯一传承者，上海自仪泰雷兹每天为武汉、上海、广州、北京、南京、南昌、合肥、深圳等城市近千万乘客提供安全高效的服务，并根据国内客户的需求而不断改进创新。